Dayun Y6 : La Nouvelle Reine de l’Autonomie Électrique

Dans la course effrénée à l’innovation des véhicules électriques, un nouveau challenger vient de faire une entrée remarquée. La Dayun Yuanhang Y6 se positionne comme une rivale directe de la célèbre Nio ET7, et elle n’est pas là pour faire de la figuration.

Un Design Qui Impose le Respect

Avec des dimensions généreuses et une allure qui respire le luxe, la Y6 n’a rien à envier à ses concurrentes. Son architecture BHD, développée en collaboration avec Bosch et Huawei, lui confère une présence sur la route qui ne passe pas inaperçue.

Des Performances à Couper le Souffle

Sous le capot, la Y6 cache bien son jeu avec cinq options de motorisation :

• RWD avec 340 chevaux (250 kW) et une batterie de 88.42 kWh offrant jusqu’à 720 km d’autonomie.
• RWD poussée à 340 chevaux avec une batterie de 100 kWh, étendant l’autonomie à 810 km.
• 4WD déchaînant 680 chevaux (500 kW) avec la même batterie de 88.42 kWh, pour 620 km.
• RWD de 680 chevaux avec une batterie de 100 kWh, repoussant les limites à 720 km.
• Et la star de la gamme, RWD de 707 chevaux (520 kW) avec une batterie de 150 kWh pour une autonomie record de 1,020 km.

Un Tarif Qui Défie Toute Concurrence

Le prix de départ de la Y6 est fixé à 329,800 yuans (environ 45,300 euros HT), avec un plafond à 529,800 yuans (72,800 euros HT), des tarifs agressifs pour le marché chinois.

Technologie et Confort : Un Intérieur Cossu

L’intérieur n’est pas en reste avec un écran de 17.38 pouces, un affichage tête haute de 70 pouces en réalité augmentée, et un système audio à 19 haut-parleurs pour une expérience immersive totale.

Un Avenir Prometteur

La Dayun Yuanhang Y6 a toutes les cartes en main pour bouleverser le marché des berlines électriques de luxe. Avec une telle autonomie et un prix aussi compétitif, elle pourrait bien devenir la nouvelle coqueluche des amateurs de VE.

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