AITO M7 de Huawei-Seres : Les précommandes font des étincelles !

La coentreprise AITO, née de la collaboration entre Huawei et Seres, a fait des vagues récemment. Leur tout nouveau SUV, le tant attendu AITO M7, a accumulé plus de 40 000 commandes depuis sa présentation en septembre. Impressionnant, non ?

La clé du succès ?

• Une autonomie épatante de 1 300 km.
• Des tarifs attractifs s’étendant de 249 800 à 329 800 yuans (soit 34 200 – 45 200 USD).

Et le plus impressionnant dans tout cela ? Les clients ont effectué leurs précommandes en versant un acompte non remboursable, prouvant leur confiance inébranlable en ce véhicule.

Technologie et innovation
L’AITO M7 n’est pas qu’une jolie coque. Il est équipé d’un impressionnant arsenal technologique, y compris le système de conduite avancé ADS 2.0 de Huawei, avec plus de 27 capteurs pour une expérience de conduite optimale. Niveau motorisation, le véhicule propose soit une version à deux roues motrices de 200 kW et 360 Nm ou une version à quatre roues motrices de 330 kW et 660 Nm. L’autonomie est boostée par une batterie au lithium ternaire de 40 kWh fournie par CATL.

HiPhi Z : Vers une version citadine plus accessible

Face à des ventes décevantes de leur berline électrique de luxe, Human Horizons a décidé de réagir. Ils ont introduit la HiPhi Z « City Version », une alternative plus abordable pour attirer un public plus large.

Un design revisité mais pas sacrifié
Bien que certaines modifications aient été apportées pour réduire les coûts, telles que la suppression de certains éléments LED, la berline garde son esthétique générale et ses dimensions imposantes.

Performance et autonomie
La HiPhi Z « City Version » n’a rien à envier à sa grande sœur. Elle offre une motorisation de 672 ch (500 kW) et 820 Nm. Côté autonomie, la version citadine offre 535 km grâce à sa batterie ternaire de 90 kWh.

Un prix pour séduire
Proposée à 500 000 yuans (69 450 EUR), elle est 18% moins chère que sa version antérieure. Une réduction qui pourrait bien jouer en sa faveur sur le marché européen.

Conclusion

Que ce soit l’AITO M7 avec ses commandes enflammées ou la HiPhi Z qui cherche à conquérir un public plus large, une chose est sûre : le marché du véhicule électrique chinois est en pleine effervescence.

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By JTGT